«Лакомый кусочек для воровства». ЖДМ начали вести к ликвидации около 15 лет назад

По его словам, власти ведут ЖДМ к ликвидации и намерены сделать это в рамках закона о несостоятельности. Этот процесс, являвшийся желанием определенных групп, находившихся у власти в разное время, начался еще в 2009–2010 годах. Как заявил бизнесмен, в некоторых случаях даже подделывались документы. Фактически, по его словам, уже в 2013 году предприятие частично не принадлежало государству.

«Железные дороги Республики Молдова всегда были лакомым кусочком для воровства. А в Республике Молдова <…> процесс несостоятельности позволяет осуществлять банальный грабеж на основании, в принципе, законных мер. <…> У нас закон о несостоятельности был изменен до такого абсурда, что просто-напросто можно воровать законно», — прокомментировал Уреке.

По словам бизнесмена, активы предприятия довольно неплохие, и дело даже не в подвижных составах, пусть они и тоже стоят денег. Основная причина — в ценных участках земель, которыми владеет ЖДМ.

«То, что происходит сегодня, — это всего лишь завеса. Это создание через невыплату зарплаты людям <…> завесы, которая позволит мотивировать необходимость введения в процесс несостоятельности этого предприятия. <...> Власть, в принципе, к этому полностью подошла, она подошла непосредственно к тому случаю, чтобы этот процесс несостоятельности состоялся уже под контролем этой новой власти», — заключил Уреке.

В свою очередь, публицист Валерий Реницэ заявил, что власти планируют разорить железную дорогу, чтобы затем продать ее румынским инвесторам.